電気自動車（EV）や先進的なコネクティビティ機能などの進歩が急速に今後の道筋を形作っていることから、世界の自動車業界がここ数年、持続可能性の向上に向けた競争を加速させていることは周知の事実です。

その他の主要施策には、排出量削減や厳しい基準の達成、環境に配慮した製造プロセスの導入などが含まれます。業界全体で実現されたイノベーションのレベルとその導入速度は、まさに驚異的です。
 

自動車業界が持続可能性に焦点を当てた変革を受け入れる意欲と推進力は、特に2015年のパリ協定と欧州委員会の「Fit for 55」対策の発表以降、年々加速しています。この対策では、2035年までに欧州連合域内のすべての新規乗用車および軽商用車がCO2排出ゼロとなることが求められています。
 

しかし、業界が持続可能性の追求において既に多くの重要な前進を遂げていることは喜ばしいことである一方、より広範な変化——特に企業サステナビリティ報告指令（CSRD）に関連する変革——も必要であることに留意することが重要です。

インターテック UKI・イベリア地域ビジネス保証部門ディレクター、キャサリン・ベア氏は次のように説明します。「現在の自動車メーカーの目標はほぼ気候変動に集中しており、これは歓迎すべきことです。しかしCSRDの一環として、気候関連事項をはるかに超えた目標設定に対する規制上の期待が高まっています。例えば生物多様性や汚染、さらに社会的・ガバナンス上の課題などが挙げられます」

CSRDは自動車メーカーに対し、現行の環境・社会・ガバナンス（ESG）目標の公表を義務付けています。これらの目標は戦略やプロセスに組み込まれ、カーボンアカウンティングなどの既存イニシアチブと整合性が取れている必要があります。（CSRDの現状に関する詳細は『CSRDの影響を探る』を参照）
 

企業は新たなESG目標を策定・実施する必要はありませんが、CSRDに準拠した形で提示することが義務付けられています。残念ながら、これは決して容易な課題ではありません。実際、以下の全てが要求されるため、複雑で時間のかかる課題であると広く認識されています：

　・包括的なESG指標データ - 関連するあらゆる詳細を網羅したもの
　・正確で信頼性が高く一貫性のあるデータ - サプライチェーン全体の様々な情報源から
　・既存の財務・業務報告システムと連携するESGデータ
　・詳細な報告に慣れていない可能性のあるサプライヤーからの関連ESGデータ
　・サプライチェーン全体を網羅する明確かつ追跡可能なデータ経路
　・包括的なESGデータ収集・報告を支える必要不可欠なITインフラ
　・持続可能性の実践と関連する報告メカニズムの改善を目的とした継続的なイノベーション
　・報告の一貫性 - 異なる地域や国々において
　・CSRD準拠 - 他の国際的なサステナビリティ基準や枠組みに沿った対応

 

協調的に対応しています。Drive Sustainabilityのおかげで、自動車メーカーが真に結束し、サプライチェーンの持続可能性向上とサプライチェーン全体の簡素化に向けて共同で取り組む姿が見られました。

「具体的には、標準化されたサプライヤー評価質問票の開発が挙げられます。これは本質的に付加価値ツールであり、自動車業界の視点からサプライヤーをESGの旅路に導くものです」とキャサリンは説明します。

「また、実施の最適化と最終的な総合スコア向上のための有益なヒントやガイダンスも提供しています。ただし、このツール自体は出発点に過ぎない点に留意が必要です。付加価値のある投資収益率を達成するには、組織がマテリアリティを定義する原則を採用しなければなりません」

マテリアリティを特定するには、まずマテリアリティ評価、すなわちステークホルダーが特定のESG問題が自分たちにとりどれほど重要であるかを特定する促すことを目的とした正式な取り組み、から始めるべきです。

最も成功したマテリアリティ性の評価は、主要なステークホルダーに対する明確な理解に基づいています。これにより、リスク評価に部門横断的なアプローチが可能となります。
 

複数の主要自動車メーカーは、CSRD報告要件を積極的に受け入れ、包括的なサステナビリティ実践と報告を事業運営に統合しています。以下に顕著な事例をいくつか紹介します：
 

■対象企業：フォルクスワーゲングループ

■同社の取り組み内容：

　・サステナビリティ報告書 - GRIおよびTCFD基準に準拠した詳細なサステナビリティ報告書を発行。ESGパフォーマンスも詳細に開示
　・カーボンニュートラル - 同社は、車両の全ライフサイクルにおけるCO2排出量削減計画を含む、野心的なカーボンニュートラル目標を設定
　・EV投資 - フォルクスワーゲンはEV技術と持続可能なモビリティソリューションに多額の投資を実施


■対象企業：BMWグループ

■同社の取り組み：

　・ESG報告 - BMWのサステナビリティ報告書はGRI基準および国連グローバル・コンパクト原則に準拠し、ESGイニシアチブに関する詳細情報を提供
　・持続可能な製造 - 同社は再生可能エネルギーの利用や材料のリサイクルを含む持続可能な製造プロセスに注力
　・循環型経済 - BMWは循環型経済の原則を遵守し、生産プロセスにおける二次材料の使用拡大を目指す


■対象企業：ダイムラーAG（メルセデス・ベンツグループ）

■取り組み内容：

　・サステナビリティ報告書 - ダイムラーはGRIおよびSASB基準に準拠した包括的なサステナビリティ報告書を発行し、環境・社会パフォーマンスを網羅
　・Ambition 2039 - メルセデス・ベンツは「Ambition 2039」戦略を策定し、2039年までに新乗の全車両をカーボンニュートラルにすることを目標としている
　・バッテリー技術 - 持続可能なバッテリー技術の開発と原材料の倫理的な調達確保に多額の投資を実施
 

■対象企業：テスラ社

■同社の取り組み：

　・インパクトレポート - テスラの年次インパクトレポートは、GRI基準に沿った環境影響に関する詳細情報を提供
　・持続可能なエネルギーソリューション - 太陽光発電製品やエネルギー貯蔵システムを含む持続可能なエネルギーソリューションに注力
　・サプライチェーンの透明性 - 同社は、特に電池用 の原材料調達に関して、持続可能で透明性の高いサプライチェーンの確保に取り組んでいる

ネットゼロ世界実現への道程は確かに長いものの、あらゆるセクターが環境負荷を低減し、地球保護に貢献する役割を果たす刺激的な機会をもたらす道でもあります。自動車業界はこの重要なグローバルビジョン達成を主導する産業の一つであり、より広範なCSRD（企業サステナビリティ報告指令）の視点と相まって、さらなる先駆的な発展を約束しています。

自動車業界のESG取り組みに関してさらに知るためには、『自動車業界におけるESG』をご覧ください。CSRDに関する詳細情報は、当社専門家のウェビナーやポッドキャスト、FAQ、ファクトシートなどを豊富に収録した専用リソースハブ「企業サステナビリティ報告指令（CSRD）リソースハブ」をご参照ください。